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针对玻璃导槽密封条的山都平™ TPV集成式系统解决方案

随着时代的不断发展进步,汽车行业也面临转型需求。更高性能、更舒适且经济适用的可持续解决方案愈益受到追捧。创新成为行业开发更高质量、更耐久以及更有效资源利用的关键。

汽车的玻璃导槽密封条系统具有降噪耐候功能。全新山都平™集成式热塑性硫化弹性体(TPV)系统解决方案由两个新的TPV牌号组成,可替代更重且较难回收的EPDM橡胶:

  • 山都平™高回弹(HR)TPV:与EPDM相似的回弹性和弹性恢复能力
  • 山都平™ R² TPV:包含了15-50%的塑料消费品回收再生材料(PCR)成分,为可持续性设计方案提供了更多可能

山都平高回弹TPV和山都平 R² TPV同时使用,在满足静态,动态,半动态应用的高性能要求同时,还可降低系统成本,进一步助益客户实现可循环经济模式。

 

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更经济性的新移动出行

山都平TPV 与EPDM相比,减少生产足迹,简化工艺流程:

  • 设备购置资金减少可达70%*(不包含切割)
  • 生产占地面积减少可达70%*
  • 能耗降低可达 50%*

经济性的系统解决方案,有助于移动出行更亲民。

*数据来源:埃克森美孚化工

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更高品质的驾乘体验

降本并不意味着降低品质。山都平高回弹(HR)TPV具有与EPDM相似的弹性恢复表现和机械性能:

  • 在严苛的环境下提供更优异的密封性能
  • 与山都平 58 W175 TPV相比,压缩永久变形和拉伸提高可达20-30%
  • 与山都平 58 W175 TPV相比,应力松弛和力保持性能更加出色
  • 优异的耐UV表现和外观

全新山都平高回弹(HR)TPV提供了更高的质量。

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助力汽车行业循环经济的部署

循环经济正日益受到重视,欧盟绿色协议对各产业(包括运输行业)提出了向可持续发展转型的高标准。

对于汽车行业来说,现在已有可能在保持经济性和高性能的同时,满足上述循环经济的要求:

  • 全新山都平 R² TPV包含了至少15%的回收再生材料(PCR),并可根据客户需求添加高达30%的PCR。与常规的山都平TPV相比,山都平 R² TPV在平衡高性能和成本控制的同时,改善了产品的生命周期影响。
  • 汽车密封条生产过程中产生的山都平TPV废料可以重新熔融再塑,减少废料。并且,当车辆报废时,使用山都平TPV制造的零部件可重新回收利用,可帮助客户实现可循环经济模式。

山都平TPV的简易加工模式和可回收性,为现在炽热的再循环趋势(PIR和PCR模式)提供了新的机会。这为生产制造商提供了新的设计可能,及全聚烯烃基系统,让回收更便捷。 

 

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减少汽车行业二氧化碳的排放

重量在汽车行业环保理念中至关重要。

玻璃导槽密封条(GRC)通常是由金属骨架和较重且较难回收的EPDM橡胶组成。优化GRC设计,更轻,更灵活,为制造商提供了轻量化的可能,及提高能源效率、降低二氧化碳排放的可能。

与常规EPDM相比,采用山都平TPV可实现高达55%的减重和更灵活的设计:

  • 山都平TPV的平均密度低20%;
  • 山都平TPV的减薄优化设计,可使重量减轻达35%;
  • 山都平TPV设计优化方案,采用聚丙烯替代金属骨架,重量又可减轻达20%.

山都平™高回弹(HR)TPV

山都平高回弹(HR)TPV为严苛的GRC系统提供了更优解决方案,更高的回弹性、弹性恢复能力和抗紫外线性能,为半动态和动态密封带来了巨大变革,将为客户带来更舒适驾乘体验。

阅读山都平™高回弹(HR)E400 TPV 产品数据表 >

山都平™ R² TPV

山都平 R² TPV包含了15-30%的回收再生材料(PCR),与常规的山都平TPV相比,在平衡玻璃导槽密封条底部的性能要求和成本控制同时,改善了产品生命周期影响。

山都平零部件,及在生产山都平TPV零部件过程中产生的废料都可以重新熔融再塑,从而减少生产废料。

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