Synthetic fuels

合成燃料油  

埃克森美孚的甲醇制汽油 (MTG)工艺可以选择性地将甲醇转化为一种可替代汽油的液体燃料和少量液化气。这种液体产品是几乎不含硫、苯含量低的常规汽油,可以直接作为汽油销售,或者与乙醇、甲醇调和,也可与炼厂其它汽油组分调和。这可以最大限度降低装置外罐区和物流的复杂性,并减少合成燃料的调配输送成本。

主要优势

  • 技术风险低

    • 成熟的技术和设施项目风险低
    • 前端的甲醇工厂建设成熟

  • 项目简化

    • 单个液体产品,适合运输

  • 规模放大经验成熟

    • 装置规模最高可达1.5 万桶/天,并且应用范围宽

工艺成熟  

甲醇制汽油的化学反应是埃克森美孚科学家在 20 世纪 70 年代发现的。经过多年的广泛研究和小中试装置操作,埃克森美孚增进了对持续生产车用汽油所需的 MTG 反应和工艺条件的认知。1979 年,我们完成了4 桶/天的固定床设计并顺利通过生产实验。(现在的规模产量最高已达 1.5 万桶/ 天)。

在这一设计中,甲醇首先通过非晶型氧化铝催化剂脱水,形成二甲醚 (DME)、甲醇和水的平衡混合物。DME 反应器的产物进入MTG 反应器,其中的甲醇和 DME 通过专有催化剂反应完全脱水,生成轻烯烃和水。在MTG 反应器条件下,轻烯烃低聚为更重烯烃,然后通过各种反应路径合成为烷烃、环烷烃和甲基化芳烃。择形 MTG 催化剂将烃合成反应限制在 C11 分子范围之内。

MTG 反应路径  

装置成熟  

1985 年,埃克森美孚在新西兰建立了第一家商业化的气体制汽油工厂。直至1995 年,该工厂的汽油产量为14,500 桶/ 天,由新西兰合成燃料公司经营。这是一家由新西兰政府与埃克森美孚合资的企业。2009 年,首家使用第二代 MTG 技术的煤制汽油工厂在中国落成,由晋城无烟煤矿业集团(JAMG)运营。这家工厂的产量为 2,500 桶/ 天,成功验证了煤制汽油的理念。运行两年之后,JAMG 和埃克森美孚再次达成许可协议,将再建设两套 MTG 装置,每套装置汽油产能达到 12,500 桶/ 天。

业已验证的性能  

甲醇至碳氢化合物和水达到几乎完全转化只会生成少量的 C2- 气体。产品收率、产品质量和催化剂性能在操作期间稳定,产品几乎没有变化。液体产品是几乎不含硫、苯含量低的常规汽油,可以直接作为汽油销售,或者与乙醇、甲醇调和,也可与炼厂汽油组分调和。

持续的技术改进  

在 2015 年 3 月,埃克森美孚和中石化炼化工程集团 (SEG) 宣布达成一项合作技术开发协议,共同改进流化床 MTG 技术。其目的是开发流化床 MTG 设计,与固定床设计相比,该设计将大大降低建设和操作成本并显著改善能耗。

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