重型车辆合成变速器油  

为了实现《巴黎协定》的气候目标,商用车需要在2050年前减排80%。欧盟已经为商用车设定了减排目标,即到2025年减排15%,到2030年减排30%。为了实现这些目标,重型车辆变速器油正朝着低黏度的方向发展(目前100℃下的运动黏度为10-14厘斯,仍有下降趋势),同时努力保持、甚至改善抗磨损保护和耐久性。

实现这些润滑目标对重型车辆来说尤其困难,因为与乘用车相比,重型车辆必须应对更高的剪切速率、更高的温度和更强的磨损。将换油周期从30-50万公里提高到100万公里的目标需要创新的配方。

合成基础油解决方案

通过高黏度指数 (VI),我们先进的合成基础油旨在帮助提高:

  • 低温性能

  • 高温下的氧化安定性

  • 剪切稳定性,可实现更长的换油周期

  • 抗磨损保护,以延长齿轮寿命

在成品润滑油领域的广泛测试和多年使用中,我们先进的合成基础油表现出优于矿物基础油的性能。


低温性能

该图显示了三种SAE 75W-90齿轮油的基本性能:第一种使用SpectraSyn Elite™ 150制造,第二种使用SpectraSyn Elite™ 65制造,第三种使用SpectraSyn™ 100制造。混合物中的所有其他组分都是相同的。-40℃时的布氏黏度值(ASTM D2893 测试)显示出优异的低温性能。

Source ExxonMobil data


Source ExxonMobil data

剪切稳定性

为了提高燃油经济性和使用寿命,大跨度多级润滑油的使用增加,因此剪切稳定性变得更加重要。由于汽车齿轮润滑油通常含有可在使用过程中剪切的黏度改进剂,故而降低黏度并可能导致磨损增加,保持黏度等级是SAE J306标准的一部分。

该图中的三种全合成配方不含聚合物,但高分子量聚α烯烃在剪切时可能会受影响。我们可以看到,所有三种混合物都具有非常好的剪切稳定性,即使在延长的测试时间内也保持在SAE 75W-90规格内。这些结果表明润滑油使用寿命长。


氧化安定性

即使重型车辆在较高的温度下运行,延长换油周期对商用车来说也越来越重要。基础油可提高氧化安定性,帮助成品润滑油在极端条件下获得更长的使用寿命和更佳的性能。在埃克森美孚的测试中,使用SpectraSyn Elite茂金属聚α烯烃和SpectraSyn聚α烯烃的配方油表现出良好的性能。SpectraSyn Elite™ 65和150性能出众。

Source ExxonMobil data


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