配制发动机油  

挑战:为了应对二氧化碳减排的全球挑战,目前的发动机油黏度正在不断下降,这可以提高整体燃油效率。尽管发动机体积越来越小,发动机运行环境也越发严苛,但我们仍然要求这些发动机油提供更好的性能和更好的抗磨损保护。无论是为乘用车还是商用车配制发动机油,市场都要求更长的换油周期,以提供可持续发展优势和客户价值。  

我们如何助您成功:发动机油配方设计师依赖于我们的先进合成基础油应对当前挑战。与矿物油相比,汽车润滑油中的合成基础油具备以下特点:

  • 优异的低温特性
  • 更低的挥发性
  • 更好的热稳定性、氧化安定性和剪切稳定性
  • 更高的润滑性


润滑油解决方案


低黏度发动机油

为了满足日益增长的发动机油需求,使其具有更好的低温性能、低挥发性、更好的热氧化安定性,配方设计师利用我们的低黏度SpectraSyn™聚α烯烃 (PAO) 基础油来提高矿物油配方的性能。


合成基础油创新

为了帮助您的润滑油在当前和未来的市场上均保持竞争优势,我们使用独特而出色的基础油不断创新,以提高燃油效率,包括低黏度、低挥发性的聚α烯烃和具有优异氧化安定性的合成酯。这些基础油专为0W发动机油设计。


合成酯FE 2.X

鉴于5W-30仍然是北美、欧洲和中国最受欢迎的牌号,配方设计师正在寻找提高这一牌号燃油效率的方法。这就是我们开发合成酯FE 2.X的原因。这是一种独特的新型合成酯,可提高5W及以上黏度流体的燃油效率。


市场趋势

目前的发动机油市场主要围绕一个目标—— 可持续发展。为了满足更严格的规定,需要降低二氧化碳的排放,进而需要可以提高燃油经济性和使用寿命的油品。为了满足这一能源效率需求,目前的发动机油制造商必须进行创新。


1.燃油经济性

为了提高燃油经济性,从而降低排放,发动机油配方设计师正在将重心转向降低黏度。虽然5W-30仍然是最受欢迎的牌号,但0W-20牌号的发动机油正在世界各地迅速获得认可,整车厂甚至还在测试更低的黏度。挑战在于,确保这些低黏度油品能够持续保护。我们的合成基础油通过高黏度指数解决这一挑战,在加强抗磨损保护和提高能源效率两方面都能提供帮助。

2.更长的换油周期

在当今市场上,耐用性对发动机油来说至关重要。事实证明,在乘用车和商用车中,合成润滑油比采用矿物基础油调制的油更能长期保持稳定性能。我们先进的合成基础油即使在极端温度下也具备优异的热氧化安定性,且具有低挥发性,从而延长机油寿命。

内部洞察

探索我们帮助您开展业务的方式。

  • 埃克森美孚化工润滑油配方

    合成基础油解决方案

    探索我们的高级合成基础油产品可提供的配方和性能优势。

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  • 整车厂发动机润滑油规格

    探索我们的高级合成基础油系列提供的配方和性能优势。

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  • Synovation视频 - 合成基础油与矿物基础油比较

    了解合成基础油与矿物基础油相比的独特性能优势

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广泛的合成基础油产品系列

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让我们来谈谈如何帮助您取得成功。


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