红色汽车在路上转弯

汽车  

全世界的汽车制造商、零部件制造商、轮胎公司以及其它与汽车相关的企业都可依靠埃克森美孚化工提供先进材料,帮助推动汽车设计的革新。我们拥有多样化的产品和雄厚的技术支持,帮助您改进产品和提高生产力,不断地支持您制造行驶里程更长、排放更少的汽车。

  • 埃克森美孚化工工程师与轮胎

    轮胎

    依靠我们的丁基橡胶产品提高气密层充气压力损失率 (IPLR),从而为消费者带来更高的在用燃油效率、轮胎性能和耐久性。

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  • 玻璃导槽密封条

    全新山都平™ 集成式热塑性硫化弹性体(TPV)系统解决方案包含塑料消费品回收再生材料(PCR)成分,保持品质如一的同时优化了成本。

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  • 机修工在观察前盖下的发动机

    引擎盖下

    采用热塑性硫化弹性体、EPDM 橡胶、丁基橡胶和聚丙烯,可以提高引擎盖下汽车组件的性能和经济高效性。

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  • 蓝色汽车的侧后视镜

    内饰

    从耐久性和耐刮擦性,到强度和“舒适触感”,埃克森美孚化工均可提供使汽车内饰零部件实现卓越性能的关键成分。

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  • 行驶中的黑色汽车(后侧视角)

    外饰、车身和底盘

    从重量轻的密封件和垫圈到具有出色韧性和刚性平衡的汽车保险杠,埃克森美孚化工提供了让汽车外部部件达到优异性能的关键成分。

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  • 黄色和蓝色电线

    电线和电缆

    佳发™牌增塑剂提高聚氯乙烯(PVC)粒料的耐久与耐热老化性能, 从而有效提高PVC绝缘层与护套层的效能。

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  • 给银色汽车加油

    添加剂 – 燃料和润滑油

    芳烃流体产品系列非常丰富,可让配方设计师选择能使其精炼、燃料或润滑油添加剂具有最高性能的牌号。

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  • 过滤装置的特写

    过滤

    使用埃启峰™ 高阶聚丙烯制成的非织造布具有稳定均匀的过滤特性,能增强汽车应用中过滤器对液体、空气和煤气的过滤性能。威达美™ 高性能聚合物还可用于调节过滤非织造布的阻隔性能。

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  • 电动汽车(EV)流体

    混合动力和电动汽车对润滑油的电气和热性能提出了新的要求。我们的科学家正在创造突破性的合成基础油配方,以满足这个不断扩大的市场的需求。

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  • 黑色背景的跑车

    耐候密封条

    埃克森美孚化工特种弹性体汽车耐候密封条

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  • 轮胎胎压如何增加电动汽车的续航里程?

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  • 提升轮胎性能,适应新的移动出行方式

    跟常规的卤化丁基聚合物相比,Exxpro™ 3563对甲基苯乙烯共聚物具有更低的渗透性,使其适合轮胎气密层,以实现更好的轮胎性能和车辆操控。

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  • 丁基橡胶内管衬套特效图

    轮胎的保气性很重要!

    详细了解埃克森美孚化工的丁基橡胶,以及它可以为您的产品和客户体验带来哪些优势。

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精选资源

查看以下重要新闻、活动、技术论文和案例研究。要查看我们的所有相关资源,请浏览我们的资料库
  • 埃克森美孚化工图书馆图标

    橡胶与塑料新闻:移动出行新方式如何影响新材料研发

    在采访中,丁基橡胶部门高级市场开发经理Sujith Nair博士, 分享了Santoprene™ TPV 和Exxpro™ 3563 特种弹性体如何对未来汽车技术产生影响。(仅英文版)

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  • 埃克森美孚化工图书馆图标

    发表在SAE的文章: 因为续航里程感到焦虑?吉利汽车与您探讨轮胎气密性如何帮助续航里程

    吉利汽车,玲珑轮胎和埃克森美孚三方合作,共同推动电动汽车轮胎充气压力损失率低于1.8%的标准。(仅英文版)

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  • 埃克森美孚化工图书馆图标

    轮胎保气性为什么比以往任何时候都重要

    使用Exxpro 3563的轮胎气密层与行业标准轮胎充气压力损失率相比提升了46%,帮助减少轮胎磨损,降低滚动阻力以及提高车辆操控性能。

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  • 埃克森美孚化工播放按钮图标

    良好的轮胎保气性能令生活变得不同

    仅仅由于轮胎压力不同,会令您每日的生活从简单变复杂,好事变坏事或者经济变昂贵。使用埃克森美孚卤化丁基橡胶的轮胎气密层能将空气保持在轮胎内。

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