Esterex™ A32
- 闪点 (°F): 405
- 运动粘度(100°C) (cSt): 2.8
- 运动粘度(40°C) (cSt): 9.5
- 倾点 (°F): < -85
为帮助配方设计师满足市场对高性能长效润滑油不断增长的需求,我们提供了完备的Esterex™ 酯产品线,包括己二酸酯、多元醇酯、邻苯二甲酸酯和偏苯三酸酯。Esterex酯在许多应用中都有出色的表现,包括汽车、纺织、工业、航空航天、气轮机和压缩机润滑油。
Esterex合成酯可用作单一基础油,也可与其他基础油调配使用。它们与聚α烯烃 (PAO) 以及埃克森美孚化工的其他基础油相容,为解决您的配方难题提供了一个新的思路。大部分Esterex合成酯具有固有生物降解性*,因此,当润滑油需要在自然环境中使用时,Esterex酯是此类应用的理想选择。
风电设备市场不断发展,产出能源比以往任何时候都多。两种趋势对风电设备润滑油有着显著影响:更大型的涡轮机,以及偏远地区。润滑油性能比以往任何时候都更为重要。
适用产品:
日益严苛的燃油经济性要求,以及电动汽车的增长,不断影响着变速器润滑油市场。
适用产品:
目前的发动机油市场主要围绕一个目标—— 可持续发展。为了满足更严格的规定,需要降低二氧化碳的排放,进而需要可以提高燃油经济性和使用寿命的油品。
适用产品:
自2010年以来,全球润滑脂产量一直保持相对稳定,复合年增长率为0.3%。但是,我们还是看到了润滑脂市场的增长势头。
适用产品:
降低二氧化碳的排放已经成为了如今汽车齿轮油市场的首要任务。配方设计师必须满足他们客户的需求,在保持抗磨损保护的同时,通过提高燃油经济性尽力减少排放。
适用产品:为了测量在润滑油配方中使用Esterex合成酯的溶解性优势,我们使用ASTM D611(石油产品和烃类溶剂的标准苯胺点和混合苯胺点)方法。与6厘斯和10厘斯聚α烯烃基础油相比,5厘斯多元醇酯和己二酸酯表现出更好的溶解性。
我们根据ASTM D6079(借助高频往复实验机,即HFRR,评估柴油润滑性的标准测试方法),评估了Esterex合成酯对减少摩擦力、改善抗磨损保护的影响。通过在2厘斯和4厘斯聚α烯烃基础油中添加20%的多元醇酯,这些合成酯共混物表现出更好的性能。
在此图中,我们可以看到四种酯在热氧化安定性方面的测量比较。
图表中的数据摘自《Synthetic Lubricants and High Performance Functional Fluids》(合成润滑油和高性能功能液)第二版(作者:Leslie R. Rudnick,1999 年);已通过 Copyright Clearance Center, Inc. 获得了 CRC Press LLC 的许可。
此图展示了生物降解性的两项测试的结果。其中包括六种类型的酯以及矿物油。